Das Deutsche Fahrzeugmuseum Fichtelberg - Automobilgeschichte und die Liebe zu alten Autos

„Ich sammle und behalte“, sagt Perry Eckert, der Gründer des Fichtelberger Automobilmuseums. „Knatternde Motoren“ hätten ihn eben schon immer begeistert. Bereits als Kind sei in ihm der Entschluss gereift, eines Tages ein eigenes Automuseum zu eröffnen. Sein erstes Auto, ein Maserati Indy, legte früh den Grundstein. „Früh schon haben mich die Exoten fasziniert“, so Eckert, der es nicht machen wollte wie seine Kommilitonen, die eher herkömmliche und zeitgenössische Autos fuhren. „Ich habe mir immer gesagt: GTI und Manta, das tue ich mir nicht an.“ Den Maserati habe er seinerzeit einem Zuhälter abgekauft, was natürlich „sündhaft teuer“ gewesen sei. Doch das Innenleder, die „geile Optik“ und die zeitlose Form des Sportwagens hätten ihn sofort in seinen Bann gezogen. „Keine Sorge: Der Maserati kriegt jedes Jahr seinen Auslauf im Rahmen der Oldtimer-Treffen.“    

So wuchs der Fuhrpark. Wo aber konnte Perry Eckert seine Schmuckstücke unterstellen? „Mein Vorteil war: ich hatte immer Platz“, sagt Eckert und lacht: „Oder sollte ich besser sagen: Problem?“ Er entstammt einer Familie, die in der Textilbranche tätig ist. „Auf dem Grundstück des Unternehmens gab es durchaus noch Kapazitäten für meine Autos.“ Als das Textilunternehmen sich 1990 dann neu aufstellen musste und in eine andere Abfertigungshalle umzog, war der Weg frei für sein geplantes Museum. Im September 1992 konnte das Automobilmuseum im Fichtelgebirge seine Pforten öffnen.

Und das Museum läuft und läuft. „Wir bleiben innovativ und versuchen, uns immer wieder zu vergrößern.“ Drei Ausstellungshallen mit drei Etagen beherbergt das Areal sowie ein überdachtes Freigelände auf insgesamt 10.000 m². Alle Epochen der Automobilgeschichte von 1896 bis in die heutige Zeit würden präsentiert. Das älteste Ausstellungsstück ist ein französischer Panhard & Levassor. Wechselnde Sonderausstellungen zeigen derzeit etwa 250 Autos, darunter natürlich der heiß geliebte Maserati, einen Iso Grifo, von dem es weltweit nur 30 Exemplare gibt sowie eine BMW Isetta, die im Volksmund auch „Knutschkugel“ genannt wird. Traktoren, Lkws, Flugzeuge, Hubschrauber, Trucks, 380 Motorräder und bestimmt auch der eine oder andere Manta und GTI (mittlerweile ja auch Oldies und echte Exoten) vervollständigen den musealen Fuhrpark. Ein Ausstellungsort, wie ihn das Fichtelgebirge noch nicht gesehen hat. „Keiner kann sich vorstellen, dass es so etwas in dieser Region überhaupt geben kann.“ Alljährlich aber überzeugen sich rund 30.000 Besucher, dass das alles kein Hirngespinst ist. Erst kürzlich hat der ADAC das Automuseum im Nagler Weg und in der Bayreuther Straße in die Top Ten der besten Automobilmuseen gewählt. Chapeau!