Albrecht-Dürer-Airport Nürnberg - Bayerns zweitgrößter Flughafen

Der „Albrecht Dürer Airport“ ist der zweitgrößte des Freistaates Bayern mit rund 4.000 Beschäftigten und jährlich über 4 Millionen Passagieren. „Eine kleine Stadt in der Stadt“, wie Pressesprecher Christian Albrecht versichert, „auf unserem gesamten Campus ist von Polizei und Feuerwehr über Gastronomie bis hin zu den Reisebüros alles zuhause. Und das Beste: Wir haben 24 Stunden an sieben Tagen in der Woche geöffnet.“ Nur wenige Häfen hätten eine solche Betriebsgenehmigung, die sich für Fluggesellschaften wie Reisende gleichermaßen auszahle. „Unser Airport kann jederzeit als Ausweichflughafen genutzt werden - und die Passagiere genießen einen flexiblen Flugplan.“  Erst kürzlich habe der DFB für seine Nationalmannschaft hinsichtlich der EM 2020 Herzogenaurach und den Flughafen als Headquarter auserkoren: „Die Spieler können dann zu jeder Tag- und Nachtzeit an die unterschiedlichen Spielorte geflogen werden.“   

1955 wurde der Flugplatz in der nordöstlichen Außenstadt eröffnet, etwa sieben Kilometer vom Stadtzentrum entfernt, als Alternative zum Areal des Fürther Flughafens, der im Zweiten Weltkrieg in Schutt und Asche gebombt wurde. In jener Zeit hätten sich viele Deutsche dank des „Wirtschaftswunders“ wieder auf Reisen begeben, „die Luftfahrt hat allgemein einen Aufschwung erlebt“. Von Beginn an sei die Aufgabe des Aiports Nürnberg die Angliederung an den europäischen Luftverkehr gewesen. Entferntere Destinationen wie die USA, Asien oder Afrika würden dann über bekannte Drehkreuze wie Frankfurt, Amsterdam, Paris oder Istanbul angeflogen, so Albrecht. „Wo 1956 gerade einmal sieben Flüge am Tag stattgefunden haben, so zählen wir heute bereits 130, und in der Hochsaison bis zu 170 Flugbewegungen. In der Regel Charterflüge und Pauschalreisen. 2018 war bislang unser stärkstes Jahr: mit 4,5 Millionen Urlaubern.“    

Die Anbindung an den Airport für die Fahrgäste sei besonders wichtig. So setze Nürnberg auf den „intermodalen Verkehr“, sprich: die möglichst reibungslose Verknüpfung mit anderen Verkehrsträgern wie Bahn, den öffentlichen Personennahverkehr, das Taxi und die Schnellstraße. „In diesem Jahr feiern wir ein besonderes Jubiläum: Seit 1999 fährt die U-Bahn vom Nürnberger Hauptbahnhof direkt vor unsere Tür. Bis heute haben 30 Millionen Flugreisende diesen Service in Anspruch genommen.“ Buslinien würden den Airport zudem mit dem Nürnberger Nordwesten, dem Knoblauchsland, dem Erlanger Süden und der Innenstadt sowie dem Fürther Rathaus und Hauptbahnhof verbinden.

Seit der Eröffnung des Flughafens im Jahr 1955 habe sich das Geschäft mit dem Fliegen freilich stark gewandelt. „Die Gäste möchten möglichst billig verreisen. Und die Airlines reagieren auf diesen Trend. Ein hart umkämpfter Markt, in dem die Luftreise schon lange kein Statussymbol mehr ist. Aber nach wie vor gehen die Philosophien der Gesellschaften auseinander. Auf der einen Seite gibt es die Premium-Carrier, die unvermindert auf die First-Class setzen, auf der anderen Seite Unternehmen, deren Hauptpublikum eben Economy fliegt.“